Alle ballast overboord 

Welke zeilliefhebber droomt niet van een boot die rechtop vaart, weinig diepgang heeft, bij droogvallen overeind blijft staan, veel ruimte biedt en ook nog onzinkbaar is en lekker snel? Pakweg een halve eeuw geleden had deze zeiler een probleem: die boot was er niet. Maar na de Tweede Wereldoorlog kwam hierin verandering. Met de Stille Zuidzee als belangrijke inspiratiebron begon men in Europa en Amerika de mogelijkheden van schepen met meer rompen in te zien. Vaartuigen die snel waren, weinig diepgang hadden en rechtop voeren... multihulls zijn we ze gaan noemen. Zo'n boot kopen was er in die beginjaren niet of nauwelijks bij, dus moest je zelf aan de slag. Ook in Nederland, waar geestverwanten bij elkaar kropen en in 1968 de Catamaran en Trimaran Club (CTC) Nederland oprichtten. Samen experimenteren, bouwen en varen gaf hen meer voldoening.  Veertig jaar na dato koop je een catamaran of trimaran gewoon bij een van de gespecialiseerde werven. Je hebt ze in alle soorten en maten, met de meest uiteenlopende eigenschappen.

Alle ballast overboord is samengesteld ter gelegenheid van het 40-jarig jubileum van de CTC. Het gaat helemaal over multihulls: catamarans, trimarans en een sporadische prauw. Verder bevat het een korte terugblik op veertig jaar CTC.

Het boek is in drieën verdeeld: het eerste deel gaat in woord en beeld vooral over het zeilen met multihulls. Door middel van vele zeilverhalen en -foto's komen er zo veel mogelijk verschillende aspecten van het zeilen met multihulls aan bod: van ankeren en droogvallen tot racen, van zwaar-weerervaringen tot verschillende antwoorden op de vraag waarom en hoe mensen een multihull als toerschip kiezen.

Het tweede deel is meer van technisch-informatieve aard: hier wordt toegelicht wat specifiek is aan multihulls, aan welke eigenschappen ze hun speciale kenmerken ontlenen en waarin ze onderling verschillen. Dit alles wordt ruimschoots met tekeningen en foto's toegelicht en verduidelijkt. Verder bevat dit gedeelte een uitgebreid overzicht van de belangrijkste ontwerpen en ontwerpers van multihulls. Als laatste gaat het over de verschillende bouwmethoden die bij de bouw van multihulls worden toegepast.

Het derde deel begint met een geschiedenis van het multihullzeilen in vogelvlucht. Daarop volgen twee hoofdstukken over multihullbouw in de praktijk: het eerste verhaalt van verschillende zelfbouwprojecten en het tweede gaat over de belangrijkste bedrijven die zich in Nederland met multihulls hebben beziggehouden en dat gedeeltelijk nog doen. Tot slot richten we het Nederlandse vizier op de wereld in zijn geheel. Dat gebeurt vanuit zeer verschillende perspectieven: dat van de bezoeker van de multihull-meeting in Zweden, dat van het Nederlandse bedrijf dat in Afrika multihulls bouwt en ze vervolgens over de hele wereld verkoopt en als laatste vanuit het perspectief hoe het met behulp van internet mogelijk is een tweedehands multihull aan de andere kant van de wereld te kopen.

Alle ballast overboord wil zowel de beginner in de multihullwereld de weg wijzen als de meer ervaren multihullzeiler extra informatie en achtergrondverhalen bieden. Om de lezer te helpen om datgene uit te kiezen wat hem of haar speciaal interesseert is een uitgebreide index toegevoegd. Het boek is vooral bedoeld om er met behulp van inhoudsopgave en index in te grasduinen, zowel ter lering als tot vermaak.

De samenstellers hebben veelvuldig gebruikgemaakt van werk en materiaal van derden. Een zeer belangrijke bron vormden 220 nummers CTC-nieuws. Verder zijn er diverse personen geïnterviewd en hebben anderen materiaal in woord en beeld beschikbaar gesteld. Allen hebben een onmisbare bijdrage geleverd aan het tot stand brengen van deze uitgave en de samenstellers zijn hen dan ook veel dank verschuldigd. Dat neemt niet weg dat de uiteindelijke verantwoordelijkheid berust bij de samenstellers.

Maarten Bakker en Eric van der Zeyst zijn geïnterviewd voor BNR op 1 oktober j.l.